Nguyên nhân: Van một chiều bơm tay bị kẹt， không hoạt động trở lại.
Hoạt động không hiệu quả là hoạt động vượt quá khối lượng xếp dỡ， xử lý cần thiết trong công việc lắp cầu thủy lực. Bởi vì công việc cầu nối thủy lực là tầm thường khó thực hiện phân tích hệ thống， do đó，HoustonCầu Yellowstone， sự ngẫu nhiên của công việc là mạnh mẽ hơn， tốc độ hậu cần do đó chậm lại， và nhiều hơn nữa gây ra thiệt hại hàng hóa. Theo thống kê， công việc cầu nối thủy lực，HoustonCầu di động thủy lực， xác suất thiệt hại hàng hóa cao hơn công việc vận chuyển và lưu trữ， và quá nhiều công việc cầu nối thủy lực làm cho xác suất thiệt hại hàng hóa tăng lên rất nhiều.
HoustonDây thép mạ kẽm trong thang máy， và dây bị hỏng và các vấn đề tình trạng khác， vì ứng dụng của nó là tương đối thường xuyên， và cũng là một thành phần quan trọng， do đó， kiểm tra không thể có một chút bất cẩn， để ngăn chặn các ứng dụng bình thường của thang máy.
Trước hết， thường xuyên， bơm dầu và nguồn điện pin lưu trữ， hộp， v.v.，HoustonXe gắn cầu， hoạt động của một tải nhất định trên đó trong một thời gian dài tự nhiên sẽ có một số ảnh hưởng đến bơm dầu thủy lực， tuổi thọ giảm và tỷ lệ bảo trì tăng lên.
KlotenVới sự phát triển của khoa học xã hội và công nghệ ngày nay， việc bố trí và thiết kế xi lanh cầu tàu sẽ hợp lý hơn vì công nghệ không ngừng phát triển và hoàn thiện. Cầu thủy lực.
Hơn một nửa số thất bại của hệ thống thủy lực di chuyển cầu là do lựa chọn dầu thủy lực không đúng cách hoặc do sử dụng dầu thủy lực kém. Hiện nay， có một số loại dầu thủy lực giả trên thị trường. Dầu thủy lực được sử dụng có thể làm hỏng nghiêm trọng thiết bị cầu di động và gây ra mối đe dọa lớn cho sự an toàn của nhân viên.
Tấm ván.
Khi thay dầu thủy lực， đôi khi dầu thủy lực kém cũng có thể gây ra tiếng ồn trên cầu lên thủy lực， cũng như khi trạm bơm đi vào không khí， hiện tượng tiếng ồn cũng có thể xảy ra.
Chức năng thiết bị Tấm lưới sóng siêu trượt được đặt trên bề mặt của cầu máy bay di động， có khả năng chống trượt cao và có thể đảm bảo hoạt động bình thường không bị ảnh hưởng ngay cả trong mưa hoặc tuyết.
Lý do: Không đủ dầu thủy lực.
Tạo ánh sángCầu đổ bộ thủy lực là thiết bị phụ trợ đặc biệt để nhận ra việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Nó là trợ lý tốt của chúng tôi. Tuy nhiên， sự cố trong quá trình sử dụng là không thể tránh khỏi. Chúng ta phải làm gì khi gặp trục trặc?
Trong quá trình vận hành， dây xích lăn di động trên cầu đột nhiên bị hư hỏng， đây là chuyện gì xảy ra? Biên tập nhỏ sau đây được tóm tắt theo nhiều năm kinh nghiệm như sau: Sự mệt mỏi của chuỗi， do tải trọng mà chuỗi phải chịu trong chuyển động liên tục thay đổi， do đó chuỗi hoạt động trong trạng thái ứng suất biến áp， sau một thời gian nhất định của chu kỳ， tấm chuỗi sẽ tạo ra sự mệt mỏi gãy hoặc bề mặt con lăn sẽ tạo ra sự mệt mỏi rỗ và nứt mỏi.
Chất liệu lựa chọn cho cầu lên xe: giá đỡ chính: áp dụng ống thép đặc chế.
Trong quá trình vận hành， dây xích lăn di động trên cầu đột nhiên bị hư hỏng， đây là chuyện gì xảy ra? Biên tập nhỏ sau đây được tóm tắt theo nhiều năm kinh nghiệm như sau: Sự mệt mỏi của chuỗi， do tải trọng mà chuỗi phải chịu trong chuyển động liên tục thay đổi， do đó chuỗi hoạt động trong trạng thái ứng suất biến áp， sau một thời gian nhất định của chu kỳ tấm chuỗi sẽ tạo ra sự mệt mỏi gãy hoặc bề mặt con lăn sẽ tạo ra sự mệt mỏi rỗ và nứt mỏi.
TinTrước hết: Các thông số liên quan đến việc lên cầu phải được tìm hiểu trước.
Các xi lanh góc lớn làm cho cầu máy bay tiết kiệm lao động hơn và nhanh hơn.
Cầu đổ bộ di động chỉ cần vận hành một mình， móc được kéo ra để móc vào thùng chứa và thắt chặt chuỗi để đảm bảo chuỗi không bị nới lỏng và nhấn các khối phanh ở cả hai bên. Cầu lên xe đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy ở hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp có thể tải và dỡ hàng nhanh chóng. Cầu đổ bộ di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ lưu động. Nó là thiết bị hỗ trợ xếp dỡ hàng hóa được sử dụng phối hợp với xe nâng.
HoustonKhi xác nhận rằng tấm môi đã được cố định vào thùng chứa không cần nguồn điện， và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định， nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ.
Biện pháp phòng ngừa: Sửa chữa kịp thời hoặc thay thế các bộ phận bị mòn quá mức， theo thống kê， trong điều kiện bình thường， động cơ làm việc trong năm hoặc sáu năm， sản phẩm trong nước làm việc hai hoặc ba năm， sự hao mòn của nó đã khá nghiêm trọng， cần phải được sửa chữa kịp thời. Nếu không， máy lạnh sẽ xuất hiện khi làm việc về cơ bản là bình thường， nhưng sau -h làm việc， tốc độ chuyển động của các cơ quan khác nhau của hệ thống sẽ chậm hơn đáng kể， cần phải dừng lại cho đến khi nhiệt độ dầu giảm để tiếp tục làm việc.
Biện pháp phòng ngừa: thường xuyên kiểm tra độ kín của giao diện đường ống vào và các con dấu khác để ngăn chặn sự xâm nhập của không khí; Đồng thời， sau mỗi lần thay dầu phải xả hết không khí trong hệ thống.
